SUV Mercedes-Benz EQS 2023 menambah kepraktisan pada kemewahan listrik yang luar biasa

Dalam hal ketenangan, perasaan mewah yang menggoda, sulit membayangkan powertrain yang lebih baik daripada sesuatu yang elektrik. Dan, ketika datang ke kemewahan listrik, Mercedes-Benz sedang naik daun.

Sedan EQE adalah pilihan yang sangat baik bagi mereka yang mencari paket kecil, sedikit anonim, tetapi mewah. Namun, ini tidak terlalu cocok untuk mereka yang memiliki keluarga, anjing, atau hobi yang membutuhkan banyak aksesori. Mereka bisa naik ke sedan EQS, tapi bagasinya tidak banyak perbaikan.

Solusinya adalah menjadi lebih tinggi. Dan jawaban Mercedes adalah SUV EQS, yang mungkin saja menjadi sweet spot bagi keluarga maju teknologi yang membutuhkan lebih banyak kemewahan dan banyak ruang.

Bagian luar

Kredit Gambar: Mercedes-Benz

Dalam ulasan sedan EQE, saya menjelaskan bahwa saya bukan penggemar gaya mobil itu. Saya sama-sama ambivalen tentang SUV Mercedes-Benz EQS, yang mengambil isyarat yang sama dan merentangkannya secara vertikal dan horizontal.

Hasilnya adalah sedikit gumpalan yang benar-benar hilang di tempat parkir mana pun. Itu masalah yang diperburuk oleh palet sembilan warna yang benar-benar anonim yang ditawarkan, lebih dari setengahnya adalah berbagai nuansa hitam dan abu-abu.

Pada malam hari, semua genangan dan pencahayaan gembar-gembor ditambah suara membengkak dari masa depan yang berasal dari bawah mobil membuat pajangan yang cukup saat Anda mendekat. Tapi, pada siang hari, SUV EQS hanyalah urusan yang sangat mudah dilupakan.

Pedalaman

Interior SUV Mercedes-Benz EQS. Kredit Gambar: Mercedes-Benz

Apa yang tidak dimiliki SUV EQS dalam kepribadian eksteriornya lebih dari sekadar menebusnya di dalam. Mobil yang saya uji hadir dengan konfigurasi Hyperscreen yang menyapu, yang menggantikan hampir seluruh dasbor dengan tiga layar OLED yang terintegrasi dengan rapi di bawah satu panel kaca.

Efeknya menakjubkan secara visual, begitu pula bagian mengalir dari Alcantara abu-abu yang dibatasi oleh strip pencahayaan dinamis di interior AMG Line. Branding Burmester yang halus pada kisi-kisi speaker perak menandakan bahwa Anda sedang menikmati kenikmatan aural.

Ada banyak ruang kepala di depan dan, tidak seperti sedan, banyak juga di belakang. Ruang kaki juga berlimpah, bahkan di kursi belakang berpemanas, keduanya dapat dilipat ke atas atau ke bawah dengan satu sentuhan tombol.

Tidak ada infotainment kursi belakang di sini untuk dibicarakan, tetapi kebanyakan orang tetap membawa sendiri akhir-akhir ini.

Jika Anda memiliki banyak kargo untuk diangkut, hingga 31 kaki kubik barang dapat ditampung di belakang kursi belakang. Atau, lipat kursi itu ke bawah dan isi balon menjadi 71 kaki kubik. Perlu mengangkut lebih banyak orang daripada barang? Untuk $ 1.250, SUV EQS dapat dilengkapi dengan kursi baris ketiga, tetapi centang kotak itu hanya jika penumpang jalan Anda adalah tipe kecil dan gesit.

Teknologi dan keamanan

Kredit Gambar: Mercedes-Benz

Ketika berbicara tentang teknologi SUV EQS, bintang pertunjukan teknologi yang jauh dan jauh adalah Hyperscreen. Di sebelah kiri adalah kluster pengukur 12,3 inci, yang sepenuhnya dapat dikonfigurasi ulang dengan enam gaya visual yang ditawarkan. Itu dikelola melalui dua baris kontrol ibu jari yang peka terhadap sentuhan di roda kemudi. Mereka sangat mudah digunakan tanpa melihat ke bawah.

Di tengah dasbor terdapat layar infotainment 17,7 inci, di mana layar infotainment MBUX komprehensif Mercedes-Benz diakses. MBUX bisa sedikit berlebihan saat Anda menggali menu, tetapi ini berhasil menyajikan apa yang Anda butuhkan saat Anda membutuhkannya. Ini juga cukup responsif dan, dengan Android Auto nirkabel dan Apple CarPlay aktif, Anda dapat dengan mudah membawa media Anda sendiri ke pesta.

Di paling kanan adalah tampilan lain, 12,3 inci di sini, untuk penumpang. Melalui itu mereka dapat memasangkan telepon mereka sendiri jika mereka ingin menyajikan media mereka sendiri, mengubah pengaturan iklim di dalam mobil dan bahkan mengatur navigasi.

Semuanya terasa agak berlebihan mengingat mereka dapat melakukan semua itu dan lebih banyak lagi di tampilan utama. Menakjubkan seperti Hyperscreen, saya sendiri akan tetap menggunakan layar standar 12,8 inci. Namun, jika Anda sering memukul tangan penumpang saat mencoba mengubah ini atau itu, mungkin Hyperscreen adalah investasi yang bagus.

Di bagian keselamatan, SUV EQS memiliki banyak standar sistem bantuan pengemudi, termasuk pelayaran adaptif yang komprehensif ditambah pergantian jalur otomatis (menunjukkan perubahan dengan lampu sein dan mobil mengurus sisanya) dan tentang lampu depan aktif terbaik di bisnis. Sistem Pencahayaan Cerdas Cahaya Digital Benz tidak hanya memiliki sinar tinggi otomatis tetapi juga dapat memberi peringatan di jalan jika Anda keluar dari jalur. Itu juga menampilkan pertunjukan cahaya yang disebutkan di atas saat Anda mendekati mobil di malam hari.

Bahkan ada sensor sidik jari di konsol tengah yang dapat Anda gunakan untuk mengunci pengaturan profil Anda, cocok untuk menjaga agar pasangan Anda tidak mengotak-atik konfigurasi kursi Anda yang sempurna.

Dinamika berkendara dan jangkauan

Kredit Gambar: Mercedes-Benz

Sedan EQS menawarkan pengendaraan yang santai, dan cita rasa SUV semakin lembut. Body roll diperbesar secara mengejutkan dan respons keseluruhan terhadap input kemudi berada di sisi yang lambat. Tentunya banyak yang bisa disalahkan pada bobot ekstra di sini – sekitar 400 pound lebih besar dari sedan EQS yang sebanding.

Tapi, setiap kerugian penanganan di sini versus sedan lebih dari dibuat untuk tambahan ground-clearance, kinerja off-road dan ruang kargo yang satu ini.

Kredit Gambar: Kirsten Korosec

Dengan tenaga antara 355 dan 536 tenaga kuda, bahkan SUV penggerak belakang EQS 450+ terasa cepat dan menyenangkan saat meluncur dari persimpangan ke persimpangan. Saya hanya berharap EQS memiliki mode mengemudi satu pedal yang tepat. Regen tinggi memang bagus, tetapi tidak cukup untuk membuat Anda berhenti dengan bersih di persimpangan.

Semua varian SUV EQS menggunakan paket baterai 108,4 kWh yang sama, sehingga tenaga dan jumlah motor bertambah, jangkauannya pasti turun. Kisaran maksimum berasal dari versi penggerak belakang 450+, yang diberi peringkat EPA untuk jarak 305 mil. Baik 450 4MATIC atau 580 4MATIC diberi peringkat untuk 285 mil, yang terasa seperti kerugian kecil sebagai ganti kemampuan musim dingin ekstra yang diberikan oleh all-wheel-drive.

Anda menyerah sedikit dibandingkan dengan sedan EQS yang lebih kecil dan lebih licin, yang mencapai 350 mil.

Pilihan premium

Mercedes-Benz EQS 450+ SUV penggerak belakang mulai dari $104.400, meningkat menjadi $107.400 untuk EQS 450 4MATIC dan $125.950 untuk SUV EQS 480 4MATIC 536 tenaga kuda. Menariknya, harga tersebut persis sama untuk sedan jadi, meskipun Anda akan memberikan beberapa jangkauan dan performa, Anda setidaknya tidak perlu membayar lebih untuk ruang ekstra.

Konon, tidak satu pun dari harga itu yang bisa dianggap murah. Jika Anda dapat menggunakan SUV EQE yang lebih kecil, lebih lambat, tetapi tetap cukup mewah, Anda dapat menghemat lebih dari $25.000. Atau, jika Anda benar-benar membutuhkan tweed, SUV Mercedes-Maybach EQS yang akan datang akan meningkatkan kemewahannya ke tingkat yang lebih tinggi dengan panel kayu yang dipesan lebih dahulu, tempat duduk ultra-mewah, dan 649 tenaga kuda dari powertrain turunan AMG. Ini belum mulai dikirim tetapi mungkin harganya sekitar $ 200.000 ketika mereka melakukannya.

Jadi, terserah Anda berapa banyak kemewahan dan volume yang Anda butuhkan, dan berapa banyak anggaran Anda dapat dikelola, tetapi jika sesuai dengan anggaran dan hidup Anda, SUV Mercedes-Benz EQS adalah mesin yang luar biasa. Anda akan menantikan untuk naik ke kursi pengemudi itu setiap saat dan berjalan menuju tugas yang paling membosankan sekalipun.