Sajikan Robotika untuk menyebarkan hingga 2.000 bot pengiriman trotoar di Uber Eats
Serve Robotics, spinout Uber yang membangun robot pengiriman trotoar otonom, memperluas kemitraannya dengan Uber Eats. Startup yang didukung Nvidia sekarang akan menyebarkan hingga 2.000 bot kecilnya yang lucu melalui platform Uber di berbagai pasar di AS
Kemitraan ini dijadwalkan berlangsung hingga awal 2026.
Ekspansi ini tidak hanya memvalidasi tujuan Serve untuk mengkomersialkan robotika secara massal untuk pengiriman otonom, tetapi juga menandakan bahwa Uber melanjutkan komitmennya terhadap otonomi. Pekan lalu, Uber mengumumkan kendaraan otonom Waymo akan tersedia untuk perjalanan dan pengiriman di platform Uber mulai di Phoenix akhir tahun ini. Uber juga bekerja sama dengan Motional untuk mengirimkan makanan di Santa Monica melalui Hyundai Ioniq 5s yang dapat dikendarai sendiri oleh perusahaan.
Kemitraan Serve dan Uber dimulai setahun lalu sebagai pilot di West Hollywood. Sejak saat itu, pengiriman robotik Serve dengan Uber telah tumbuh lebih dari 30% dari bulan ke bulan, dengan lebih dari 200 restoran di West Hollywood, Hollywood, dan Fairfax kini berpartisipasi. Bot sekarang beroperasi tujuh hari seminggu dari jam 10 pagi sampai jam 9 malam, menurut Ali Kashani, salah satu pendiri dan CEO Sajikan.
“Kami berharap pertumbuhan cepat kami di Uber Eats akan terus berlanjut,” kata Kashani kepada TechCrunch. “Saat ini kami memiliki 100 armada robot di Los Angeles, dan kami berharap untuk mengoperasikan lebih banyak robot di Uber Eats karena cakupan dan volume pengiriman kami di Uber meningkat.”
Armada itu juga digunakan bersama mitra Serve lainnya, seperti 7-Eleven, yang baru-baru ini meluncurkan pengiriman trotoar robotik dengan Serve di LA.
Sajikan tidak mengatakan pasar mana yang akan menjadi berikutnya untuk kemitraannya dengan Uber, tetapi perusahaan tersebut mengincar San Jose, Dallas, dan Vancouver. Startup ini juga baru saja menyelesaikan uji coba di Arkansas dengan Walmart dan Pizza Hut di Vancouver.
Perusahaan juga tidak mengungkapkan nilai dari kesepakatan tersebut, tetapi Kashani mengatakan bahwa model bisnis Serve adalah pengiriman sebagai layanan, artinya Serve dibayar setelah menyelesaikan setiap pengiriman.
Sajikan menjelaskan bot trotoarnya mampu melakukan otonomi Level 4. Level 4 adalah sebutan dari Society of Automobile Engineers (SAE) yang berarti kendaraan dapat menangani semua aspek mengemudi dalam kondisi tertentu tanpa campur tangan manusia. Namun, ketika robot menemukan kasus-kasus ekstrem, seperti pita polisi atau konstruksi, mereka berhenti dan meminta pengawas jarak jauh untuk turun tangan. Kashani mengatakan robot dapat mengubah rute jika menghadapi hambatan atau halangan.
Pengawas juga membantu penyeberangan jalan, tetapi robot Serve dapat memprediksi ketidakpedulian pengemudi dan menghindari tabrakan dengan sendirinya.
“Ini adalah sesuatu yang tidak dapat dilakukan pengawas jarak jauh mengingat seberapa cepat mobil muncul, versus penundaan yang disebabkan oleh latensi jaringan dan waktu reaksi manusia,” kata Kashani.